Ulei MG Redshift 0W-20 1 Litru

Ulei motor 0W-20 economic la sticlă de 1 litru

Ulei MG Redshift 0W-20 1L (SP C5 GF-6A Super Combo) este un ulei de motor complet sintetic care combină uleiuri de bază atent selectate cu un pachet de aditivi de ultimă generație. Aditivii formează o barieră protectoare durabilă pe componentele mobile. Oferă o protecție eficientă și de lungă durată a motorului încă din primele secunde după pornire.

Clasa de viscozitate SAE 0W-20 este proiectată pentru funcționare cu frecare redusă. Ajunge la componentele critice aproape imediat într-o dimineață rece și reduce rezistența internă odată ce motorul este cald. Uleiul îndeplinește normele API SP, ACEA C5 și ILSAC GF-6A. Este compatibil cu sistemele moderne de control al emisiilor (DPF/GPF, TWC). Totodată este compatibil cu cerințele grupurilor motopropulsoare downsized, turbocompresor și hibride de astăzi.

Beneficii cheie

Protecție LSPI – formula API SP / GF-6A protejează împotriva pre-aprinderii la turație joasă, un fenomen dăunător în motoarele moderne pe benzină turbo cu injecție directă
Consum de combustibil mai mic – formula cu viscozitate redusă scade frecarea internă și pierderile prin pompare, reducând consumul de combustibil și emisiile de CO₂
Construit pentru hibride – sistemele hibride repornesc constant motorul și îl păstrează adesea rece; un 0W-20 ajunge la lagăre cel mai repede și rezistă diluării cu combustibil și acumulării de depuneri specifice ciclurilor scurte
Performanță excepțională la pornirea la rece – un punct de curgere de −45 °C și viscozitate CCS de 5900 mPa·s la −35 °C înseamnă lubrifiere fiabilă în condiții de iarnă extreme.
Protecție avansată împotriva uzurii. Pachetul de aditivi formează o barieră protectoare pe arborii cu came, pereții cilindrilor și lagăre în timpul funcționării.
Stabilitate termică și la oxidare. Un indice de viscozitate de 156 menține viscozitatea constantă pe toată durata intervalului de schimb.
Curățenia motorului – un TBN de 8,5 mg KOH/g neutralizează subprodusele acide ale combustiei și limitează nămolul, lacul și depunerile.

Compatibilitate cu sistemele de emisie

Conținutul redus de cenușă, sulf și fosfor protejează DPF, GPF și catalizatoare.
Protecția turbocompresorului – rezistă degradării termice în zona de temperatură ridicată din jurul lagărului turbo.

Ce diferențiază uleiul MG Red Shift 0W-20 4L

Spre deosebire de uleiurile de motor convenționale, MG Red Shift 0W-20 4L este formulat cu un pachet de aditivi integrat care depășește lubrifierea de bază. Componentele active se leagă de suprafețele metalice pentru a forma un strat protector care rămâne eficient chiar și pe intervale de schimb prelungite. Aceasta înseamnă mai puțin contact metal-metal, temperaturi de funcționare mai scăzute și un motor mai silențios – beneficii care devin mai vizibile cu fiecare schimb de ulei.

Ce caracteristici trebuie sa aibă uleiul 0W-20

Să curgă suficient de liber pentru a economisi combustibil și, în același timp, să mențină un film protector sub sarcină. Chimia aditivilor face legătura – de aceea această clasă depinde mult mai mult de calitatea formulării decât un ulei mai greu.

Când să folosiți sticla de 1 litru
Completare de ulei – între intervalele de revizie programate când joja indică un nivel scăzut.
Rezervă de urgență – păstrată în portbagaj pentru drumuri lungi sau consum neașteptat de ulei.
Combinată cu canistra de 4L – pentru motoare cu capacitate mai mare de ulei (5 litri în total).
Completări critice ca grad – hibridele moderne și motoarele cu viscozitate redusă trebuie completate exact cu gradul specificat de producător, nu cu ce este la îndemână.
Acest ultim punct contează cel mai mult la acest grad. Adăugarea unui ulei mai greu la un motor proiectat pentru 0W-20 crește frecarea internă. Totodată poate afecta sistemele de distribuție variabilă care se bazează pe un flux precis de ulei. De aceea păstrarea unei sticle de 1 litru corespunzătoare în mașină este cel mai sigur obicei.

Specificație tehnică Ulei MG Red Shift 0W-20 1L

Tip de produs: Ulei de motor complet sintetic
Clasa de viscozitate SAE: 0W-20
API: SP
ACEA: C5
ILSAC: GF-6A
Volum: 1 litru
Tip de motor: Benzină, diesel și hibrid (inclusiv turbocompresor)
Compatibilitate sisteme de emisie: DPF, FAP, GPF, TWC
Depozitare: A se păstra într-un loc răcoros și uscat, ferit de lumina directă a soarelui.
Termen de valabilitate: 5 ani de la data producției dacă este depozitat nedeschis.
Valori tipice
Viscozitate cinematică la 100 °C: 8,5 mm²/s
Indice de viscozitate: 156
Numărul total de bază (TBN): 8,5 mg KOH/g
Punct de curgere: −45 °C
Punct de aprindere: 210 °C
Viscozitate CCS la −35 °C: 5900 mPa·s
Aspect: Clar, roșu
Nivel de performanță / omologări OEM