1. 1. ULEI MG RED-SHIFT 5W40
MG Red Shift 5W-40 5L – set complet pentru schimbul de ulei (4L +1L)
Setul MG Red Shift 5W-40 5L conține un recipient de 4 litri și unul de 1 litru de ulei de motor complet sintetic MG Red Shift 5W-40 – exact volumul necesar pentru un schimb complet de ulei la motoarele moderne cu o capacitate de baie de 5 litri. Multe SUV-uri diesel, motoare premium pe benzină și vehicule comerciale ușoare necesită această cantitate. Comandați o singură dată, economisiți la transport și primiți totul pentru un service complet într-o singură livrare.
Ulei de motor premium 5W-40 cu tehnologie avansată de aditivi
MG Red Shift 5W-40 4L (C3 Super Combo) este un ulei de motor complet sintetic construit pe o bază premium și un pachet dedicat de aditivi de lubrifiere. Componentele active formează un film protector ultra-subțire pe suprafețele metalice, asigurând o protecție constantă împotriva uzurii și coroziunii pe întreg intervalul de schimb al uleiului.
Clasa de viscozitate SAE 5W-40 combină porniri la rece de încredere cu un film de ulei mai gros și mai rezistent la temperatura de funcționare – un avantaj în motoare puternic solicitate, cu kilometraj mare și sarcini ridicate. Uleiul îndeplinește normele API SP/CF și ACEA C3 (Low SAPS), fiind pe deplin compatibil cu filtrele de particule diesel (DPF/FAP) și cu catalizatoarele trivalente (TWC).
Beneficii cheie
Film de ulei portant puternic – clasa 5W-40 menține un film mai gros la temperaturi ridicate față de clasele mai ușoare, protejând lagărele, arborii cu came și pereții cilindrilor sub sarcină continuă
Protecție avansată împotriva uzurii și coroziunii – pachetul de aditivi se leagă de suprafețele metalice pentru a limita contactul metal-metal
Stabilitate termică și la oxidare excelentă – un indice de viscozitate de 165 și un punct de aprindere de 220 °C mențin uleiul stabil pe intervale lungi de schimb și la viteze mari
Tehnologie Low SAPS – sigură pentru DPF, GPF și catalizatoare, cu conținut redus de cenușă, sulf și fosfor
Lubrifiere fiabilă la pornirea la rece – un punct de curgere de −35 °C înseamnă că uleiul continuă să curgă și ajunge la componentele critice iarna în plin frig
Consum redus de ulei – volatilitatea NOACK de 9,5% limitează pierderile și completările între revizii
Frecare internă redusă – o rezistență mai mică între piesele în mișcare susține economia de combustibil și livrarea de putere
Curățenia motorului – un TBN de 8,5 mg KOH/g neutralizează subprodusele acide ale combustiei și limitează nămolul, lacul și depunerile
Protecția turbocompresorului – rezistă degradării termice în zona de temperatură ridicată din jurul lagărului turbo
Ce diferențiază MG Red Shift 5W-40 4L
Spre deosebire de uleiurile de motor convenționale, MG Red Shift 5W-40 4L este formulat cu un pachet de aditivi integrat care depășește lubrifierea de bază. Componentele active se leagă de suprafețele metalice pentru a forma un strat protector care rămâne eficient chiar și pe intervale de schimb prelungite. Aceasta înseamnă mai puțin contact metal-metal, temperaturi de funcționare mai scăzute și un motor mai silențios – beneficii care devin mai vizibile cu fiecare schimb de ulei.
Formularea Low SAPS asigură că uleiul nu generează cenușă în exces, ceea ce este esențial pentru păstrarea eficienței sistemelor moderne de control al emisiilor precum filtrele DPF și GPF. Rezultatul este o combinație rară: robustețea unui 5W-40 cu compatibilitatea sistemelor de emisie asociată de obicei uleiurilor C3 mai ușoare.
Uleiul este complet miscibil cu alte uleiuri de motor de marcă de același tip, așa că completarea pe drum nu este niciodată o problemă.
Specificație tehnică
Tip de produs: Ulei de motor complet sintetic
Clasa de viscozitate SAE: 5W-40
API: SP/CF
ACEA: C3
Volum: 4 litri
Tip de motor: Benzină și diesel (inclusiv turbocompresor)
Compatibilitate sisteme de emisie: DPF, FAP, GPF, TWC
Depozitare: A se păstra într-un loc răcoros și uscat, ferit de lumina directă a soarelui
Termen de valabilitate: 5 ani de la data producției dacă este depozitat nedeschis
Valori tipice
Viscozitate cinematică la 100 °C: 14,2 mm²/s
Indice de viscozitate: 165
Numărul total de bază (TBN): 8,5 mg KOH/g
Punct de curgere: −35 °C
Punct de aprindere: 220 °C
Viscozitate CCS la −30 °C: 6100 mPa·s
Pierdere prin evaporare NOACK: 9,5% m/m
Aspect: Clar, roșu
Nivel de performanță / omologări OEM
MG Red Shift 5W-40 4L îndeplinește sau depășește următoarele specificații ale producătorilor:
Mercedes-Benz: MB 229.51
Volkswagen: VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Porsche: A40
GM: DEXOS 2
PSA: B71 2290
Ford: WSS-M2C917-A
Fiat: 9.55535-S2
Jaguar Land Rover: STJLR-03.5005
Aplicații recomandate
MG Red Shift 5W-40 4L este potrivit pentru motoare pe benzină și diesel din autoturisme și vehicule comerciale ușoare, inclusiv unități echipate cu:
injecție directă (TSI, TFSI, HDI, CDI, TDI)
turbocompresor
sisteme Start-Stop
filtre de particule DPF / FAP / GPF
catalizatoare trivalente
Clasa 5W-40 este alegerea naturală pentru motoarele care cer mai mult de la uleiul lor: unități cu kilometraj mare, vehicule folosite pentru remorcare sau pentru autostradă și motoare pentru care producătorii specifică o clasă 40. Performează la fel de bine în traficul urban și pe drumurile lungi de vară.
Canistra de 4 litri este cea mai populară alegere pentru motoarele standard de autoturisme cu o capacitate de ulei de 3,5–4,5 litri. Pentru motoare mai mari sau utilizare în flote, MG Red Shift 5W-40 este disponibil și în ambalaje de 1L.
De ce aleg șoferii MG Red Shift 5W-40 4L
Linia MG Red Shift se bazează pe trei piloni afișați pe etichetă: Protection, Lubrication, Performance. Acest 5W-40 combină durabilitatea așteptată de la uleiurile cu interval extins cu omologările unora dintre cei mai exigenți producători europeni, așa că șoferii simt diferența încă din primii kilometri.
Cu o acoperire OEM care cuprinde Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Jaguar Land Rover, Ford, Opel/GM, Fiat și grupul PSA, un singur produs poate servi majoritatea vehiculelor dintr-o gospodărie sau un atelier mixt – reducând complexitatea stocului fără compromisuri la protecție. Culoarea roșie transparentă distinctivă face uleiul ușor de identificat pe jojă și la fiecare completare
2. ADITIV LABORATOR AUTO 250ML
Protecție de ultimă generație pentru motor, într-o singură sticlă
LABORATOR AUTO 250ml este un aditiv avansat pentru uleiul de motor, conceput să ridice nivelul de protecție al oricărui ulei modern. Bazat pe o formulă suedeză unică, se leagă chimic de suprafețele metalice, creând un strat durabil anticoroziv care protejează motorul cu mult peste ceea ce pot oferi uleiurile convenționale singure.
Indiferent dacă conduceți un autoturism de oraș, un diesel pentru distanțe lungi sau un motor pe benzină turboalimentat, MG Red Shift Engine lucrează împreună cu uleiul deja existent pentru a reduce uzura, a diminua frecarea și a menține motorul mai rece și mai silențios.
Beneficii principale
Protecție la pornirea la rece – previne degradarea peliculei de ulei în cele mai critice secunde de după contact, când apare de obicei până la 75% din uzura motorului
Frecare redusă a pieselor mobile – poate diminua consumul de combustibil cu până la 10%
Protecție împotriva uzurii suprafețelor metalice – minimizează deteriorarea pereților cilindrilor, arborilor cu came și lagărelor
Mai multă putere și funcționare mai silențioasă – îmbunătățește lubrifierea, reducând în mod perceptibil zgomotul motorului
Compatibilitate universală – funcționează atât cu motoare pe benzină, cât și diesel
Strat protector de lungă durată – se integrează cu metalul, oferind o protecție anticorozivă continuă
Prelungește durata de viață a turbocompresorului – în special în condiții de sarcină ridicată
Flux optimizat al uleiului – contribuie la reducerea temperaturilor de funcționare
Ce face LABORATOR AUTO diferit
Majoritatea aditivilor de ulei de pe piață se bazează pe tehnologii cu particule solide, cum ar fi ceramica sau PTFE (Teflon). Acestea pot înfunda filtrele și canalele de ulei în timp. LABORATOR AUTO 250ML folosește o formulă suedeză curată, fără particule, care se leagă chimic de suprafețele metalice printr-un proces numit lubrifiere de limită – fără riscuri pentru filtre, fără depuneri, fără compromisuri în ceea ce privește curățenia motorului.
Formula este pe deplin compatibilă cu uleiurile de motor sintetice, semisintetice și minerale de toate gradele de vâscozitate, integrându-se perfect cu orice ulei folosiți deja.
Mod de utilizare
Adăugați LABORATOR AUTO 250ml la fiecare schimb de ulei. O sticlă de 250 ml este suficientă pentru până la 4 litri de ulei de motor.
Evacuați uleiul vechi și înlocuiți filtrul de ulei ca de obicei
Turnați uleiul de motor nou
Adăugați întreaga sticlă de 250 ml de MG Red Shift Engine
Porniți motorul câteva minute pentru a permite circulația aditivului
Pentru motoare mai mari (de ex. capacitate de ulei de 6L), ajustați proporțional – folosiți o sticlă la fiecare 4 litri de ulei. LABORATOR AUTO este disponibil și în sticle de 1L potrivite pentru capacitatea de ulei a motorului dumneavoastră. Dacă motorul prezintă semne de scurgeri de ulei, luați în considerare adăugarea de MG Red Shift Engine Seal pentru a restaura elasticitatea garniturilor. Pentru un schimb complet de ulei, combinați aditivul cu uleiul de motor 100% sintetic MG Red Shift 5W-30.
Aplicații recomandate
Motoare pe benzină (incl. TSI, TFSI, GDI, MPI)
Motoare diesel (incl. TDI, HDI, CDI, dCi)
Motoare turboalimentate
Motoare cu kilometraj ridicat care beneficiază de protecție suplimentară împotriva uzurii
Vehicule utilizate pentru deplasări scurte în oraș, cu porniri frecvente la rece
Autoturisme conduse în condiții de sarcină ridicată (tractare, autostradă, drumuri montane)
Specificații tehnice
Tip produs: Aditiv pentru ulei de motor
Volum: 250 ml
Tratează: Până la 4 litri de ulei de motor
Compatibilitate motor: Benzină și diesel
Formulă: Suedeză, fără particule, fără ceramică, fără PTFE/Teflon
Utilizare: Se adaugă la fiecare schimb de ulei
Compatibilitate ulei: Uleiuri sintetice, semisintetice și minerale
Depozitare: A se păstra într-un loc răcoros și uscat, ferit de lumina directă a soarelui
Termen de valabilitate: 5 ani de la data producției, în ambalaj nedeschis
De ce șoferii aleg LABORATOR AUTO
Uzura motorului este dominată de doi factori: pornirea la rece și funcționarea sub sarcină ridicată. LABORATOR AUTO 250ML vizează ambele situații. Formula activă rămâne legată de metal chiar și atunci când motorul este oprit, astfel încât următoarea pornire la rece are loc pe o suprafață protejată – nu pe metal gol. Sub sarcină, același strat legat chimic reduce contactul direct metal-pe-metal, scade temperaturile de funcționare și contribuie la prelungirea duratei de viață a turbocompresorului.
Rezultatul: un motor mai lin, o funcționare mai silențioasă și economii reale la pompă – fără a recurge la aditivi cu particule solide de calitate îndoielnică.
3. MG Red Shift Engine Flush
-ATENTIE ACEST PRODUS ESTE PENTRU O CAPACITATE DE 10 LITRI DE ULEI.
-SE VA UTILIZA IN RAPORT CU CANTITATEA DE ULEI DIN MOTOR
-MOTORUL SE VA TINE PORNIT 15-20 MINUTE LA RELANTI. NU SE VA RULA CU MASINA
Un start curat la fiecare schimb de ulei
MG Red Shift Engine Flush este o soluție premium de curățare a motorului, care elimină eficient calamina, șlamul și impuritățile din sistemul de lubrifiere. Acționează imediat, este sigură pentru toate componentele motorului și este potrivită atât pentru motoare pe benzină, cât și diesel. Folosită înainte de fiecare schimb de ulei, ajută la prevenirea blocării segmenților de piston și prelungește durata de viață a motorului.
Uleiul proaspăt turnat într-un motor murdar pornește cu un handicap: depunerile vechi se dizolvă în el încă din primii kilometri și îi degradează aditivii. O spălare de 15–20 de minute înainte de schimb garantează că uleiul nou intră într-un motor curat – și lucrează așa cum promite specificația sa.
Avantaje principale
Elimină șlamul și depunerile – dizolvă calamina, șlamul de ulei și lacurile acumulate în sistemul de lubrifiere
Eliberează segmenții de piston – ajută la prevenirea și corectarea blocării segmenților, cauză frecventă a consumului crescut de ulei și a pierderii compresiei
Acționează imediat – o singură aplicare în 15–20 de minute la ralanti, fără cicluri lungi de tratament
Sigur pentru toate componentele motorului – delicat cu garniturile, cuzineții și alte piese sensibile
Tehnologia de lubrifiere MG Red Shift – soluția este îmbogățită cu formula revoluționară de lubrifiere MG Red Shift, oferind protecție suplimentară împotriva micro-uzurii cauzate de diluarea uleiului în timpul spălării
Motoare pe benzină și diesel – un singur produs pentru întreaga flotă
Protejează uleiul proaspăt – noul plin nu este contaminat de reziduurile vechi, astfel aditivii săi durează mai mult
Restabilește performanța motorului – canale de ulei curate înseamnă circulație mai bună, funcționare mai silențioasă și presiune de ulei stabilă
Cum funcționează
Formula de curățare se adaugă în uleiul vechi chiar înainte de golire. În timp ce motorul merge la ralanti, componentele detergente și dispersante circulă cu uleiul prin întregul sistem de lubrifiere – canale de ulei, tacheți hidraulici, canalele segmenților, sorbul pompei de ulei – dizolvând depunerile și menținându-le în suspensie în uleiul vechi. Totul părăsește apoi motorul împreună cu uleiul golit și filtrul vechi.
Deoarece spălarea acționează în timpul unui ralanti scurt la temperatura de funcționare, curăță exact acolo unde circulă efectiv uleiul – fără a demonta nimic. Formula este în plus îmbogățită cu tehnologia de lubrifiere MG Red Shift: în timp ce componentele detergente lucrează, componentele lubrifiante protejează suprafețele de frecare împotriva micro-uzurii cauzate de diluarea temporară a uleiului în timpul spălării.
Mod de utilizare
Adăugați produsul în uleiul vechi înainte de schimb
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 15–20 de minute
Goliți uleiul vechi, înlocuiți filtrul de ulei și umpleți cu ulei proaspăt
Dozare: 500 ml tratează până la 10 litri de ulei
Pentru cel mai bun rezultat pe termen lung, faceți din spălare o parte a fiecărui schimb de ulei. După spălare și umplerea cu ulei proaspăt este și momentul perfect pentru a adăuga LABORATOR AUTO – stratul protector se formează cel mai bine pe suprafețe metalice curate.
Specificații tehnice
Tip produs: Soluție de curățare a motorului înainte de schimbul de ulei
Conținut: 500 ml
Tratează: până la 10 litri de ulei
Tip motor: Benzină și diesel
Timp de aplicare: 15–20 de minute la ralanti
Termen de valabilitate: 3 ani de la data fabricației indicată pe ambalaj
EAN: 4262563559678
Informații de siguranță
Pericol. Conține: parafine (petrol), fracțiune normală C5-20. Poate fi mortal în caz de înghițire și de pătrundere în căile respiratorii. Purtați mănuși/îmbrăcăminte de protecție. ÎN CAZ DE ÎNGHIȚIRE: sunați imediat un medic. NU provocați voma. A se depozita sub cheie. Eliminați conținutul/recipientul prin predarea către o persoană autorizată pentru eliminarea deșeurilor sau prin returnarea la furnizor. Expunerea repetată poate provoca uscarea sau crăparea pielii.
De ce aleg șoferii MG Red Shift Engine Flush
Gama MG Red Shift este construită pe cei trei piloni afișați pe etichetă: Protecție, Lubrifiere, Performanță. Engine Flush este punctul de plecare pentru toți trei – pentru că niciun ulei, oricât de bun, nu poate performa într-un motor plin de depuneri vechi. O cutie, un ciclu la ralanti înainte de schimb – și fiecare litru de ulei proaspăt pe care îl plătiți își face cu adevărat treaba.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.